![\"\"](\"https:\/\/raabe-berlin.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_1595-scaled.jpeg\")
<\/a><\/p>\nDas Wetter am Wochenende sollte wechselhaft werden. Der Freitag versprach laut Vorhersage den besten Segeltag, allerdings mit kr\u00e4ftigem Wind. Nach den Regenschauern peilten wir die Br\u00fccken\u00f6ffnung in Wieck um 11 Uhr an. Wir waren etwas zu sp\u00e4t, doch dank der MS \u201eBreege\u201c wurde die Br\u00fccke noch ge\u00f6ffnet. Kaum im Hafen, zog eine weitere Regenfront \u00fcber den Bodden. Also legten wir einen Zwischenstopp in Wieck ein und st\u00e4rkten uns mit Fischbr\u00f6tchen. Nach dem Regen ging es bei s\u00fcdlichem Wind entspannt Richtung Seedorf.<\/p>\n
Auf dem Bodden, etwa zwischen Palmer Ort und dem Stubber (54:13:46N 013:32:11E), trafen wir eine Paddlerin, die uns heranwinkte. Sie hatte sich verfahren, war v\u00f6llig durchn\u00e4sst und unterk\u00fchlt \u2013 die Steuerflosse ihres Seekajaks lie\u00df sich nicht ausfahren. Wir erkl\u00e4rten ihr, dass wir nach Seedorf wollten, sie aber bis zur Havingeinfahrt mitnehmen k\u00f6nnten. Das Anbringen einer Schleppleine gestaltete sich schwierig, da sie das Kajak kaum noch steuern konnte. Schlie\u00dflich schleppten wir sie mit etwa kann 3 Knoten unter Motor. Oliver von Fraternitas<\/a> hatte die Regatta hervorragend organisiert: Neun Boote starteten in zwei Gruppen \u2013 \u201eSpi-Klasse\u201c und \u201eFamiliengruppe\u201c. Bis zum Morgen konnten wir noch entscheiden, ob wir mit oder ohne Spinnaker fahren wollten. Laut Windfinder sollte es am Nachmittag schwachwindig werden, die Entscheidung fiel entsprechend aus. Am Samstag um 10:30 Uhr war Steuermannbesprechung. Start war um 12 Uhr an der Boje B6. Kurz vor dem Start erwischte uns noch eine Regenfront, der Wind frischte auf bis zu 20 Knoten. Wir refften das Gro\u00dfsegel und starteten. Bis zur Entmagnetisierungsstation lief alles gut, dann wechselte ich auf den Backbordbug \u2013 doch pl\u00f6tzlich lief nichts mehr, wir verloren an H\u00f6he und Anschluss. Die Konkurrenz nutzte die Wolkenb\u00e4nder besser, w\u00e4hrend wir im \u201eBlauen\u201c standen und kaum vorankamen. Erst nach langer Flaute kam der Wind zur\u00fcck und brachte uns zur Boje #1 am Stralsunder Fahrwasser, dann mit halbem Wind Richtung Ansteuerung \u201eLauterbach\u201c.<\/p>\n Mein Abenteuer mit dem Spinnaker<\/strong><\/p>\n Es klappte! Beim ersten Versuch mussten wir gleich halsen, doch mit Unterst\u00fctzung von Frank und Karsten gelang es schlie\u00dflich. Ich bekam eine praktische Lehreinheit im Spi-Segeln \u2013 damit war der Tag f\u00fcr mich gerettet, unabh\u00e4ngig von der Platzierung. Bis kurz vor der Tonne Reddewitz lief alles rund, dann drehte der Wind pl\u00f6tzlich auf Gegenwind. Wir bargen den Spinnaker und segelten zur Zieltonne. Nach \u00fcber f\u00fcnf Stunden beendeten wir unsere Runde.<\/p>\n F\u00fcr die R\u00fcckfahrt am Sonntag war starker S\u00fcdwind angesagt. Am Morgen wehte es kr\u00e4ftig, aber nicht so schlimm wie bef\u00fcrchtet. Nach der Verabschiedung legten wir zeitig ab, um dem Regen zuvorzukommen. Uns stand eine lange Kreuz bevor. Um den Wellen zu entgehen, steuerten wir zun\u00e4chst Richtung Palmer Ort, dann weiter zum Fahrwasser und schlie\u00dflich zu den ehemaligen Bohrplattformen. Mit erstem und sp\u00e4ter zweitem Reff lief die \u201eAnja\u201c hervorragend.<\/p>\n Die MS \u201eBreege<\/a>\u201c begegnete uns in der D\u00e4nischen Wiek \u2013 wir hielten uns auf ihrer H\u00f6he, um die Br\u00fccken\u00f6ffnung um 14 Uhr zu erwischen, was auch gelang. P\u00fcnktlich tauchten auch die \u201eKoalas\u201c auf. Leider setzte kurz vor Wieck Landregen ein, und wir mussten die Segel nass einpacken. Bis zum Holzteich war dann alles nass \u2013 dennoch war es ein erlebnisreiches Wochenende. Die Crew harmonierte bestens, und der \u201eDMZ OstseeCup\u201c war eine perfekt organisierte Veranstaltung mit eigener Wertung und tollem Rahmenprogramm \u2013 ein echtes Highlight!<\/p>\n Ergebnisse DMZ: <\/p>\n <\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\nSchnell wurde klar, dass sie durch die Unterk\u00fchlung entkr\u00e4ftet war. Ich kontaktierte den Vormann der DGzRS in Lauterbach, der eine Wartezeit von mindestens 45 Minuten angab und empfahl, sie an Bord zu nehmen. Nach mehreren Versuchen gelang es uns, sie an Bord zu holen. Sie war komplett durchn\u00e4sst und trug keine richtige Rettungsweste. Im Salon half ich ihr aus den Neoprensachen und sie trocknete sich ab. Frank und Karsten holten derweil das 5-Meter-Kajak an Bord und sicherten es l\u00e4ngs im Cockpit.
\nNach etwa 1,5 Stunden erreichten wir Seedorf. F\u00fcr die Paddlerin w\u00e4ren es noch acht Seemeilen bis Thiessow gewesen \u2013 sie h\u00e4tte es wohl kaum allein geschafft. So konnten wir einen echten Seenotfall verhindern. In Seedorf war das Geschehene nat\u00fcrlich Gespr\u00e4chsthema. Sie organisierte trotz Funkloch ihre Abholung, alles ging gut aus.<\/p>\n
\nKurzfristig fanden wir noch einen Platz zum Abendessen in den \u201eDrei Linden<\/a>\u201c und verbrachten den Abend mit den Mannschaften beim Segelsportverein Lancken-Granitz<\/a>. Nach etwas Kl\u00f6nsnack ging der ereignisreiche Tag zu Ende.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a>
\nNach Yardstick wurden wir jeweils Vorletzter (Gruppe\/Gesamtwertung). Statt Taschent\u00fcchern gab es f\u00fcr alle Teilnehmer kleine Naschereien \u2013 eine tolle Idee. Der Pokal ging nat\u00fcrlich an den Ersten. Beim gemeinsamen Grillen und Kl\u00f6nsnack lie\u00dfen wir den Tag ausklingen und waren wohl die ersten, die in die Kojen fielen.<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
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